设计方案

时间:2026-02-22 14:10:39 方案 我要投稿

设计方案(优秀)

  为了确保工作或事情能有条不紊地开展,通常会被要求事先制定方案,一份好的方案一定会注重受众的参与性及互动性。那么应当如何制定方案呢?以下是小编精心整理的设计方案7篇,希望能够帮助到大家。

设计方案(优秀)

设计方案 篇1

  教学目标:

  1、认识9个生字,会写8个生字。

  2、正确流利、有感情地朗读课文,背诵课文。

  3、使学生有关爱他人,关爱环境的愿望。

  课前准备:

  多媒体课件、课文朗读录音、绘画用品。

  教学时数:

  两课时

  课时内容目标:

  使学生正确流利的朗读课文,背诵课文,有关爱他人、关爱环境的愿望。

  教学过程:

  一、故事导入:

  1、小朋友们,你们听过《神笔马良》的故事吗?谁能给大家简单地讲一讲?

  2、马良得到了他梦寐以求的神笔,为穷人做了很多好事,假如你有一支马良的神笔,你会做些什么呢?(请同学们自由谈一谈)

  二、初读课文,整体感知。

  1、学生自由读课文,画出不认识的字。

  2、出示课件,认读生字,检查认读情况,并鼓励学生寻找自己最喜欢的方法识记生字。

  3、开火车读课文,检查朗读情况,师生正音。

  4、整体感知课文内容:假如有一支神笔,诗中的小朋友要实现哪些愿望?(引导学生用我用马良的神笔为画。说话,师随机板书、板画)

  三、细读课文,感悟语言、感情朗读。

  1、小组自学。

  (1)课文用三个小节写了小作者的三个愿望,你最喜欢他的哪一个愿望,把它读给组内的同学听,并说一说为什么喜欢它?

  2、指名汇报小组自学结果,师加以适当的引导。

  (1)你最喜欢哪一小节,为什么?

  (2)你认为这一小节中哪些词、哪些句子用的最好?为什么?学生发表自己的见解。指名读,师相机指导。

  (3)比较感悟句子。

  我要给小树画个太阳,让小树也能成长。

  我要给窗前的小树画一个红红的太阳,让小树在冬天也能快活的成长。

  你喜欢哪个句子?为什么?

  我要给小鸟画许多谷粒。

  我要给树上的'小鸟画许多好吃的谷粒。

  (同上。)

  2、总体朗读指导。

  (1)假如我有一支马良的神笔。这句话在这首诗中出现了四次,朗读时怎样处理?

  (2)画一个红红的太阳画许多好吃的谷粒画一双好腿。这三处感情有什么不同?假如你是小树,小鸟、西西,你怎么读这三个句子?(指导学生分别读出兴奋喜悦沉重的语气。)

  (3)比赛读,师生评价,让学生在边听边评中提高朗读水平。

  (4)创设情境诵读课文。(闭眼想象与课文有关的画面,或者用笔画出这些画面。)

  三、指导背诵,积累语言。

  选你最喜欢的一节背诵下来。

  找自己的好朋友,竞赛背。

  四、扩展活动

  假如你有一支马良的神笔,你会画些什么呢?拿起你手中的笔画一画吧。我们来为课文再写一小节好吗?

设计方案 篇2

  一、火车站广场段交通需求分析

  1、北大中华路口——园湖建政路口路段高架与地面层流量分析

  从东西段快速路的路段流量分布情况来看,北大中华路口——园湖建政路口段为东西快速路全线中流量最大的一段,单向交通流量保持在4000-6000pcu/h左右。根据区域出行OD期望线的分析,在建立的分析路网模型基础上,采用容量加载限制分配方法进行流量分配得到路网流量分布情况如图2所示。图2东西快速路北大中华路口——园湖建政路口段高架及地面层流量分布通过流量分布结果可以看出,东西快速路高架层流量维持在20xx-3200pcu/h之间,地面层在1800-2100pcu/h之间,火车站区域高架道路与地面道路合并处双向交通量为8671pcu/h。高架层由北大——中华路口向东流量逐渐增加,其中园湖——中华路和园湖建政路之间路段双向流量最大为6259pcu/h。地面层流量同样呈现由北大——中华路口向东流量逐渐增加趋势,除火车站区域外流量最大的路段出现在中华——北湖路和中华——园湖路口之间,双向流量为3980pcu/h。

  2、火车站路段交通需求构成分析

  东西快速路火车站路段(南北快速路——望州路段)是本次方案分析的重点,其交通需求主要由两部分构成:到发南宁火车站综合交通枢纽交通与区域过境交通、周边用地到发交通。

  (1)南宁火车站综合交通枢纽交通

  根据《南宁火车站综合交通枢纽规划》,南宁火车站综合枢纽旅客目标年旅客到发量如下表所示,20xx年达到17.86万人次/日,20xx年达到54.49万人次/日。通过计算(快速公交200人/辆、常规公交30人/辆、出租车和社会车按2人/辆,高峰小时系数取值为0.1),至20xx年,综合枢纽日集散车辆达到37950pcu/日,高峰小时集散量达到3795pcu/h,高峰小时车辆集散需求巨大。结合南宁市原有交通模型、城市用地发展趋势分析,南宁火车站综合枢纽机动车空间分布构成中,往五象新区(北部湾方向)比重最大;其次为往青秀、仙葫方向达到17%。从交通集散路径来看,火车站机动车交通主要通过东西快速路集散,其余主要集散道路为友爱南路、园湖路、望州路。

  (2)区域过境交通、周边用地到发交通

  根据区域用地开发与路网结构,分析区域南宁火车站综合交通枢纽及周边用地OD出行期望如下所示。从区域OD期望线分布情况来看,在穿越该段的出行期望线中北大路方向——建政路方向及北大路方向——园湖路方向两条出行期望线为区域中最大的两条出行期望线。区域内主要道路以承担过境交通功能为主,其中东西快速过境比重较大,主要是城西组团与火车东站、青秀组团及城东区域的交通联系,往五象方向的'流量也较大。主要方向的过境交通联系流量达到2500pcu/h以上。从区域内部出行来看,区域内部出行OD期望及各区域内各出行点与火车站之间的出行期望较大,说明区域内部出行需求占到一定比重,且多为短距离出行,出行联系流量在400pcu/h以下。

  二、火车站广场段方案设计

  火车站广场段研究范围从华强路至友爱路,长度共计860米。

  1、地面方案

  (1)设计要点考虑到高架形式在站前广场空间景观不佳的情况

  火车站广场段采用地面方案设计方案,其他路段采用高架方案。其中,快速路主线西端跨越华强路在朝阳路下地,东端跨越友爱南路与主线上跨桥相接,地面长度共计630米(包括桥梁引道),道路标准红线宽度62米,主车道25米,双向六车道,辅道根据周边建筑用地情况取10.5~13.5米,单向辅道车道数为2~3。考虑到本节点景观性要求较高,两侧建筑物较多,用地条件有限,且地下结构物复杂,设置大型互通的条件不足,因此方案在广场东西两侧设置两对进出口进出主线,并考虑在朝阳路口南侧处增设一出口。原朝阳路口左转交通、火车站东侧车辆进入朝阳路、火车站西侧车辆进行入火车站、火车站出站后往东侧方向的车辆均需在华强路及友爱南路高架桥调头实现左转。

  (2)地面方案

  节点交通组织方案采用地面方案将使原朝阳——中华路口由灯控丁字交叉口变为右转交叉口,为尽量避免因修建火车站前地面快速路加重该路段的交通拥堵程度,在不增加过多拆迁情况下,尽量保持地面段辅道单向三车道的车道数。火车站到发交通须通过辅道进出快速路出车道集散。交通组织方案分析:朝阳路口南向西左转及由西至火车站交通均需要到友爱南路立交桥下调头绕行,朝阳路口东向南左转交通以及火车站出发向东方向交通均需通过火车站路段至华强路立交桥下调头绕行,两方向调头交通量均较大,高峰小时流量达到1433pcu/h,会形成拥堵。

  (3)服务水平评价通过性交通量与周边区域用地交通量的叠加在中华路段路网上流量的分配

  东西快速路火车站段高架段饱和度均为0.75以下,服务水平在C级以上;地面主路及辅路大部分路段服务水平在0.65左右,但火车站站前段路段交通饱和度较大,辅路饱和度大于0.9,北侧辅路甚至达到1以上,高峰时段交通较为拥堵。而火车站路段不宜设置大型互通立交,因此建议完善周边路网形成微循环系统,配套相应交通管理措施,引导交通从周边路网绕行或疏解。

  2、高架方案

  (1)设计要点火车站段按全高架形式设计

  道路红线宽度40米,快速路直行交通走高架桥层,地面道路服务于两侧单位及与相交道路的交通转换,高架与地面道路通过设置上、下匝本方案火车站前段高架桥梁下部结构与中华路地下人防设施以及轨道交通结构物有冲突,下构桩基须穿过地下空间结构物,必须对既有结构物进行加固,并且须与地下空间管理单位进行协调,实施存在一定困难。此外由于地铁1、2号线火车站站正在建设过程中,如要避开地铁站主体结构,高架桥跨朝阳路口处跨径分布需达到(46+58+46)米,跨径较大,上部结构梁高较高,景观效果不佳。

  (2)高架方案——节点交通组织方案火车站广场左右侧各设高架上、下匝道一

  供东西快速路交通到发火车站以及与朝阳路的交通。此外建议火车站改造方案结合东西快速高架方案,建设火车站广场二层平台,在高架北侧设置高架临时停车平台衔接快速路高架及火车站广场高架二层平台,供由西向东进入火车站车辆临时停靠。之后通过连接平台以及地面的下匝道进入地面辅道层,通过火车站西侧华强路口实现临时停靠火车站高架平台车辆的调头。

  (3)服务水平评价采用高架方案使快、慢行直行交通有效分离

  地面辅道能维持路段双向六车道,有效提高通行效率,并能保留原朝阳——中华路口的灯控丁字平面交叉口,通过对火车站周边路口(华强路、朝阳路、友爱南路等)渠化梳理,提升原中华路、以及各交叉路口的通行能力。高架段饱和度均为0.75以下,服务水平在C级以上;地面辅路大部分路段服务水平在0.65左右,火车站站前路段交通饱和度较大,但总体饱和度均在0.8以内。由于减少了绕行交通量,服务水平明显优于地面方案。

  3、地道方案

  (1)设计要点为降低对火车站广场前段景观效果的影响

  同时又尽量使得辅道通行效率不折减,应考虑地道+地面辅道方案是否可行:地道标准段宽度为26.8米,结构厚度0.7~0.9米,采用双向六车道,12.25米×2,无中央分隔带,根据具体情况在路口处单侧或双侧布置上下匝道右进右出与地面交通连接,匝道宽6.5米。地面道路总宽40米,双向6车道,混合车道14米×2,中央分隔带4米。人行道2.5米。因火车站路段地道需要衔接两端高架,高程落差较大,纵断面放坡长度较长,地道需同步下穿华强路口后才能露出地面,高差过渡段长度较长,纵坡较大。

  (2)交通组织与高架方案类似

  快、慢直行交通分层行驶,与高架方案不同的是,没有条件设置到发火车站车辆临时停靠平台与广场直接衔接,快速路到发火车站交通均需通过主车道出入口进入地面辅道后再进出火车站。

  三、方案比较及结论

  (1)投资比较(K6+640~K7+500段)

  工程建安费地面方案最省,为7283万元,高架方案为16512万元,地道方案为19535万元,但是征地拆迁方案,地面方案拆迁量最大,地道方案最少。结合征拆等其他因素后火车站路段总投资分别为:地面方案2.2亿元,高架方案3.2亿元,地道方案3.3亿元。

  (2)交通功能比较

  地面方案对道路两侧分割严重,阻断了朝阳路口左转交通,左转均需要通过掉头实现,这对于公交车和即将设置的快速公交运行非常不利,同时,辅道交通过于饱和,容易形成交通堵塞,此外,地面方案落地长度较短,起伏较大,行车舒适性和安全性不高,对于强行横穿快速路的行人易发生交通事故;高架方案和地道方案能将快慢行交通有效分离,不影响原中华朝阳路口的交通组织,并能通过上、下匝道衔接地面及高架交通,快速疏散交通流。

  (4)实施难度比较

  地面方案实施难度最低;如采用地道方案设置在负一层,无论采用4车道或6车道方案,均需拆除20xx新建的地下人防设施和占用风亭位置,并隔断地铁地下一层空间,不利于地下空间后期的利用,且与轨道施工时序衔接难度较大,实施难度非常大;高架方案为减少对轨道站的影响,桥梁布置跨度较大,且需穿过人防和部分地铁站平台,实施难度相对较大,但通过与人防及地铁建设方协调,做好施工期间的组织协调工作,可以保证工程顺利实施,且工程实施后不影响人防及地铁站的功能。

  (5)结论

  地面方案虽景观效果较好,但快速路应首要保证其交通功能,从火车站路段交通组组来看,高架方案明显优于地面方案。此外,因南宁市新建火车东站即将投入运营,现有火车站客运功能相对弱化,因此建议采用高架方案。

设计方案 篇3

  教学目标:

  1、 同学加深理解本册教材所学的内容,体验自身学校生活中存在的数学。

  2、 培养同学从实际生活中提出数学问题的能力和“用数学”的意识。

  教学过程:

  一、创设情境

  1、谈话:前一段时间,俺们学校开展了一些体育方面的竞赛。想一想都有哪些活动?

  同学回答:踢毽、跳绳

  问:想一想,还有哪些活动是你喜欢的?

  2、活动:俺们到教室外面去比一比

  设计项目:踢毽、跳绳、跑步、拍球、跳“房子“、跳远、

  (1) 同学自由活动,教师巡视。活动时间15分钟。

  (2) 回教室同学汇报,其他同学帮着补充。

  问:根据跳绳的,你能提出什么问题?

  A、可以说一说参与跳绳的一共多少人?

  B、谁和谁一共跳了多少个?

  C、谁比谁跳的多几个?

  请同学列式解答这些问题,你是怎样想的?看看有几种不同的思路?

  问:跑步的同学又是怎样的呢?

  同学自由说,可能说谁跑了第几名?也可能说有几人跑?

  其他同样方法解答。

  二、指导练习

  1、出示准备的大挂图,根据同学活动项目填表,讲明图中各列的含义。

  2、示范,根据同学跳绳人数在虚头像上涂色。

  3、让同学把其他的'板演在挂图上涂色。

  4、教师提问:

  (1)参与哪项活动的人最多?哪项最少?

  (2)跑步的和跳绳的一共有多少人?

  5、同座相互提问,全班交流,充沛肯定同学的合理想法。

设计方案 篇4

  1.编制依据

  (1)《合肥至福州铁路DK84+416.84~DK84+770革古山隧道设计图》(合福施图(隧)04);

  (2)《合肥至福州铁路双线隧道复合式衬砌施工图》(合福隧参01);

  (3)《合肥至福州铁路双线隧道辅助施工措施、防排水及施工方法施工图》(合福隧参04);

  (4)《民用爆炸物品安全管理条例》(20xx.9.1);

  (5)《爆破安全规程》(GB6722-20xx);

  (6)《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设【20xx】241号);

  (7)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-20xx);

  (8)隧道爆破现代技术,刘正雄等;中国铁道出版社。

  2.适用范围

  本施工方案适用于合肥至福州铁路安徽段站前二标DK84+416.84~DK84+770革古山隧道暗洞段V级围岩光面爆破施工。

  3.工程概况

  新建合福线合肥至福州高速铁路工程HFZQ-2标段革古山隧道全长353.16m,隧道分界里程分别为:DK84+416.84、DK84+770,位于居巢区银屏镇和无为县石涧镇的交界处。DK84+444.84~DK84+686为暗洞,V级围岩。

  (1)地形地貌:本隧道所通过的地层主要为剥蚀低山区,局部为低丘缓坡及丘间沟谷,地势起伏较小,自然坡度约为10o~25o,地表植被发育,多为自然山林。

  (2)地层岩性:隧道表层为Q(el+dl)含砾粉质粘土,黄褐色硬塑,厚度为0.2~2m,进出口段下伏岩为S1ɡ砂质泥岩,全风化,黄褐色,岩芯呈土状,厚度为0~2m;洞身岩体松散,较破碎。

  (3)水文地质:地下水为基岩裂隙潜水,较发育,环境水无化学侵蚀性,碳化环境等级T2。在岩层破碎带及其影响带中,主要受大气降水及河水补给,以蒸发及人工开采方式排泄,局部以基岩裂隙潜水为主,局部具有承压性。

  4.主要施工方法

  革古山隧道进出口明洞段采用明挖法开挖,暗洞段Ⅴ级围岩采用三台阶法开挖。隧道暗洞段采用光面爆破控制超欠挖。

  4.1施工工艺

  4.1.1

  (1)开挖1部台阶;

  (2)施做1部洞身结构的初期支护,即初喷4cm厚砼,架立钢架;

  (3)复喷混凝土至设计厚度后钻设系统锚杆。

  4.1.2上台阶施工至适当距离后,开挖2部台阶,接长钢架,施做洞身结构的初期支护,工序与4.1.1相同。

  4.1.3

  (1)开挖3部台阶,及时封闭初期支护;

  (2)灌注该段内IV部仰拱;

  (3)灌注该段内V部隧底填充。

  4.1.4利用衬砌模板台车一次性灌注VI部二次衬砌(拱墙衬砌一次施做)。

  4.2施工注意事项

  4.2.1隧道施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。

  4.2.2如有超前支护等辅助施工措施,应首先利用上一循环架立的钢架施做完毕再开挖。

  4.2.3开挖方式均采用弱爆破,爆破时严格控制炮眼深度及装药量。

  4.2.4锁脚钢管应及时设置,且必须对锁脚钢管进行注浆,以确保钢架基础稳定。

  4.2.5各步台阶一次开挖长度宜在2~3m之间,第3部台阶开挖后仰拱应紧跟。

  4.2.6施工中,应按有关规范及标准图的要求进行监控量测,及时反馈结果,分析洞身结果的稳定,为支护参数的调整,灌注二次衬砌的时机提供依据。

  4.2.7施工时根据现场情况,必要时在临时仰拱中增设钢架。

  5.爆破设计

  5.1钻爆设计

  5.1.1炮孔参数

  5.1.1.1掏槽眼

  掏槽炮眼与开挖面成一定角度打入,充分利用原有的唯一自由面,以实现掏槽爆破。在一次爆破深度较大时,往往需要采用多重斜眼掏槽。常用的掏槽形式为楔形掏槽。这种掏槽,只要钻眼精确(达到要求深度,保证角度正确),按设计装药,一般均能取得良好效果。它适用于中硬岩、硬岩的中深眼爆破。中硬岩、硬岩隧道工程,通常采用大型施工机械全断面法开挖。这种开挖方法工序简单,工作面宽敞,有利于通风、排水、运输,及大型机械作业。V级围岩掏槽眼深度为:第一级掏槽眼垂直深度1.5m,第二级掏槽眼垂直深度1.8m。掏槽眼数量见表1。

  5.1.1.2辅助眼

  辅助眼介于掏槽眼和周边眼之间。它的作用是破碎岩石。辅助眼根据隧道围岩与岩石性质,均匀排列,深度跟循环进尺相同。辅助眼参数见表2。

  最外一圈掘进眼与周边眼间距的圈距按下式计算:

  D=E/M

  式中:E——按光面爆破要求确定的周边眼孔间距;

  M——光面爆破炮眼密集系数,选取M=0.8。

  其余辅助眼的圈距大体可按80~90cm均匀布置。

  表2辅助眼参数

  5.1.1.3周边眼

  隧道初步开挖时,炸药单耗量和光面爆破参数参照表3光面爆破参数表,实际施工时根据对应各级围岩爆破效果对本参数进行适当调整。表4为根据实际地质条件、机械设备、爆破器材等情况确定的光爆参数。

  表3光面爆破参数标准表

  5.1.2炮眼布置

  炮孔布置及钻爆参数详见图2:V级围岩隧道三台阶法钻爆设计图。

  5.1.3起爆网路

  所有炮孔按要求装入炸药和非电毫秒炸药,确保段数正确,做好炮孔堵塞,然后按区域将炸药脚线理顺,集中在一起用传爆炸药联结,传爆炸药尽量选用低段的非电毫秒炸药(其延时误差相对较小),并确保段数相同,最后所有传爆炸药用火炸药联结。起爆网络连接示意图见图3。

  5.1.4装药结构及堵塞方式

  周边眼装药结构:采用不偶合和间隔装药结构、不偶合系数为1.8。光面爆破周边眼装药如图4。掏槽眼和辅助眼装药结构如图5。均采用连续装药结构。所有装药炮眼用炮泥堵塞,周边眼堵塞长度不小于25cm。

  5.2钻爆计算

  5.2.1单耗计算

  5.2.2起爆器材

  6、爆破安全验算

  6.1、爆破震动安全控制

  对于隧道口附近存在有需保护的建筑物时,为确保建筑物结构安全,必须严格控制爆破震动。

  根据本工程所处的地理位置,需要对不同距离内的房屋结构进行验算以确定同段起爆最大装药量,以便指导施工。

  根据《爆破安全规程》计算:Q=R3(V/K)3/α

  式中:Q—最大一段的装药量,kgR—距爆源中心的距离,m;

  K—与介质特性、爆破方式及其它因素有关系数取200;

  V—非抗震性钢筋混凝土框架房屋允许振速取2cm/s;

  α—地震衰减指数取1.6。

  隧道实际施工中根据不同爆破部位控制单段起爆最大装药量,可确保爆破震动不会对周边建筑物造成伤害。

  6.2、安全警戒

  每次爆破前30min进行安全警戒,警戒范围按爆破飞石的安全距离确定,警戒范围以内的一切人员全部撤离,爆破指挥则依每次爆破地点设于安全位置。爆破指挥、起爆点和各警戒点之间用步话机保持顺畅的通讯联系。警戒信号分为三种,即警戒、准备起爆和警戒撤离。每次爆破后检查无误后由爆破指挥发出警戒撤消信号。

  隧道内警戒距离不小于300m,洞口警戒距离不小于200m。

  7.劳动力和机械设备配置

  7.1每循环劳动力配置

  7.2质量监测设备

  8.质量保证措施

  应严格控制超欠挖,当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时,允许岩石个别凸出部分(每1m2不大于0.1m2)凸入衬砌断面,锚喷支护时凸入不大于30mm,衬砌时不大于50mm,拱脚、墙脚以上lm内严禁欠挖,超挖值应符合表表9中允许超挖值的要求。

  表10隧道洞身允许超挖值

  9、安全技术措施

  ⑴、在设计施工前应摸清被爆介质的情况,详尽掌握有关资料优化爆破参数,慎重选择炮位,精心施工。

  ⑵、所有钻爆作业人员必须佩戴安全帽,脚穿防滑绝缘鞋,持证上岗。

  ⑶、严格按照设计要求进行钻孔,必须做到精确定位,谨慎操作。

  ⑷、对于光爆或光面孔的孔距必须严格控制,孔底落在同一条线,同一平面上,开口误差及群孔平行度不得超过±10cm。

  ⑸、所有爆破孔必须按照设计要求施工,在现场爆破工程师指导下进行装药。

  ⑹、所有堵塞必须选用磨擦系数大、密度大的材料作炮泥,堵塞要求必须密实、连续,严格避免堵塞物夹杂碎石。

  ⑺、要求防护的部位,必须采用具有一定强度和重量、富有弹性和韧性以及透气性和便于搬运联接的'车胎帘、砂袋等加强防护。

  ⑻、在装药堵塞和防护过程中,严禁强拉、踩压传爆线及导爆管。要求必须谨慎小心,防止损坏起爆线路。

  ⑼、所有电炸药的检测均在指定的地点。所有火工品的搬运存放必须遵守《民爆器材管理规定》,轻拿轻放,分放分拿。

  ⑽、使用电炸药起爆时,起爆器在起爆前应由专人看管。禁止所有携带手机、手电等射频器材人员进场。

  ⑾、火工品进入施工场地后,严禁携带烟火进入作业区。

  ⑿、在装药前,设立警戒区并插红旗显示,严格实行“三员一长”制度,做到万无一失。

  ⒀、坚决做到爆前有检、爆后有查等工作。

  ⒁、在爆破前30分钟必须设立安全警戒,距离不得小于200m,并吹口哨鸣叫,通知所有的机械、人员撤到安全警戒范围之外。

  ⒂、在放炮前应书面通知附近作业的各单位、居民知晓。起爆时,用口哨三长声鸣叫;起爆后,口哨一长声解除信号。

  ⒃、起爆时,避炮所距爆破点不小于200m。

  ⒄、待炮响经通风后,由现场爆破员入场查看有无盲炮。确认无盲炮后,其它人员方可入内。如有盲炮,必须把处理方法上报有关部门,得到批准后,方可进行。

  ⒅、如果遇到雷雨天气,所有人员必须撤出警戒线外,并设置警戒,防止行人误入爆破作业区。

  10.日常爆破安全管理

  (1)项目经理部要保证检查制度的落实,采取定期检查和不定期检查相结合。定期检查要规定日期和参加检查的人员,一般情况下,经理部每半月、队每周、作

  业班组每天检查一次;不定期检查视工程情况,在施工准备前、围岩类别变化时、季节变化、节假日前后等情况下随时都可以检查。

  (2)对检查中发现的安全问题、安全隐患,要进行登记,限期整改。在隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情,立即停止施工,处理合格后方可施工。

  (3)安全检查要把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂起钩来,奖惩严明,以保证“管理生产必须管安全”制度的真正落实。

  (4)严格执行安全管理评价制度。工程开工前及时向安全监督部门申请安全监督手续,以便安全工作得到有效的监督和评价。

设计方案 篇5

  一、培训主题:大学生素质训练

  二、培训目的:培养学生的团队合作能力和沟通能力

  三、培训的时间和地点:

  时间:20xx年XX月XX日

  地点:广州XX职业技术学院

  四、培训对象:09级中小企业3班全员

  五、培训工作人员:XXX、XXX

  六、培训前的准备:4张A4纸、水彩笔、绳子、剪刀、刀子、玩具枪、布条

  七、培训的内容及流程:

  (一)破冰:

  时间:25分钟

  形式:10个人组成一队,自我介绍

  选队长:主要领导者

  起队名:队伍的'名字、队伍的文化和理念

  编队训:放下压力、敞开心扉

  设计队徽:本队的标志、前景与展望

  设计队旗:旗帜飘扬,代表着整支队伍,代表着“1”代表着我们不败的信念

  编队歌:表现创造力、展示活力、焕发激情

  目的:

  用特殊的形式相互了解,团队成员“融冰”

  形成热烈的团队氛围,为接下来的培训做好心理准备

  了解学员状态,使学员初步熟悉培训形式,有效沟通与协作

  (二)团队车轮:

  时间:10分钟

  规则:将每组队员的腿两两绑在一起,让所有队员站在白线上,横着移动,在相同的距离内看那个队最先到达目的地,哪对就赢,在移动过程中,任何队员都不能把脚伸出规定的范围内。

  目的:提高整体的合作能力

  (三)真人CS:

  时间:25分钟

  规则:分两组两组的进行,一组做兵、一组做贼,以“歼灭”全体组员为目标,最后以那组生还的人数最多为赢,被枪弹打中心脏、头部视为已阵亡,除此之外,被枪弹打中3枪的也视为已阵亡,以上阵亡者需退出赛场等待比赛的结束,以免影响游戏的进行。

  目的:提高团队精诚合作、沟通与协调的能力

  (四)活动总结:

  介绍:在以上活动开展完后,请各队派代表提出对本次活动的评价和感受。

  目的:经验分享,理论总结树立“大团队”观念,团队气氛再一次达到高潮评估培训效果

  八、活动注意事项:

  1、安全第一,严格按培训中规定内容行事,发扬团队协作精神,服从培训工作人员和教练的统一安排,否则后果自负;

  2、参加者身体健康,有一定体力保证;

  3、着装要求:所有参训人员必须穿宽松的运动装或休闲装,必须穿软底运动鞋。

  4、注意环保,不乱扔垃圾,不破坏植被,不随地吐痰。

  6、活动过程中听从指挥,不要单独行动,遇到问题可与组长或负责人联系,请不要擅作决定。

设计方案 篇6

  一、项目背景:

  设计依据:

  (1)《中华人民共和国城市规划法》

  (2)《城市规划编制办法》

  (3)《城市居住区规划设计规范》(GB50180—93)

  (4)《住宅设计规范》、

  (5)《建筑设计防火规范》

  (6)《**省城市规划管理技术规定》

  二、工程概括:

  概况 本工程地块北至南湖西路,西至204国道,南至纬一路,东至经一路。地块内土地平整,总用地面积约261.8亩。

  三、项目设计理念:

  以创造现代、文明、自然的 生活方式为出发点,通过科学、合理的规划布局和别具特色的单体设计全面提升生活层次,目的是创造出新颖、健康的建筑内外环境。考虑当地实际的消费模式及习惯,结合我们对住宅建筑发展潮流、趋势的研究与判断,总结确立了以下几条设计原则:

  1、多样性

  在小区建筑规划设计中贯以现代简洁为主线的多样原则。小区品质体现文化多元性;住宅类型多样化;住宅层次多样化;小区功能多样化,包括围绕居住生活的娱乐、休闲、学习等的功能;环境设计多媒体化,包括建筑媒体、绿化媒体、音乐媒体、多媒体等。

  2、开放性

  现代的社区应该包括开放的内涵,体现在空间、功能等模块的设计上,另如:户外空间,道路的通向开放性的社区活动和人际交往,私人家庭的对外接纳与交流。

  从宏观上在设计中贯穿可持续发展原则,使小区环境生态得到最大的保护、利用。

  3、时代性

  适应时代的发展和科技的进步,e生活〔宽带传输、电子商务、SOHO、VOD视频点播等〕不仅是一种时尚,且已上升为必需,小区内按照国标进行智能化配备,为此提供基础。

  4、合理性

  理性原则体现在对小区功能区块分析,路网的布置设计,对户型的精心调整,对造型时尚的分析和重新创作等诸多方面,对各项感性及理性指标综合进行量化的理解贯彻,有理性途径到达合理性目的。

  5、安全性

  闭路电视监控系统、防盗报警红外线闯入报警系统、出入口控制系统、24小时电子巡更系统,利用先进的保卫系统,做到安全无误。

  6、生态性

  对自然条件的关注成为在设计中情趣与感性表现的基础。人类的外在环境已不再是过去的自然生态系统,它是一种复合人工生态系统。自然形态与建成形态之间的界线变得日益模糊,自然要素投入建筑,建筑构成景观的框架。而对自然条件的理解现在已经扩展到对人文、历史等因素的关注。结合本地特定的自然环境条件,在设计阶段充分体现对小区建设生态性的关注尤为重要。

  四、规划设计

  1、规划指导思想

  本项目规划设计充分考虑地块场地特征与地方文脉的独特品质使小区环境和房型能在较长时期保持实用性,最大限度满足小区业主日益增加的对居住品质提高的要求,创作优雅、生态和私密性的室内外空间,使该小区具有的空间、视觉和生态环境,为小区业主提供一个品质高尚、主题明确、环境雅致的良好居住空间,体现出新世纪充满社区归属感的生活风貌。为倡导健康品位的生活方式,小区遍布室内外健身设施、儿童游戏。设置休闲观赏性设施,更有毛石景坛、拼花铺底等点缀小区文化景观。

  2、空间布局

  空间: 内虚外实,内阴外阳。

  入口空间的层次和序列,引导序列和高潮增加进深感,有精致的小区又有扩大的开放空间。

  整体空间是以小区集中绿化形成的大空间逐渐渗透到庭院空间的绿化体系中,形成一个主次分明的空间体系。

  3、活动空间

  (1)小区内部的活动空间主要有三大类:公共活动空间、儿童活动场及健身活动场。

  (2)公共活动空间分为三个层次:一为小区公共活动空间,二为小组团隔离带绿地活动区,三为宅间活动区。三者形成连贯的体系,满足不同的活动需要。

  (3)儿童及健身活动场地根据各自特点,分开布置,满足每个组团的服务要求,内部布置活动器械和场地。

  4、道路交通系统设计;

  (1)居住区建成后应具备良好的外部交通条件。居住区道路在保证内外交通联系便利、畅顺的前提下,创造适度的人车分流交通系统。同时又将道路设计与住区城市设计相结合,强调对景与转换,以形成步移景异的空间变化。

  (2)小区交通系统内环行的车行道路,使景观道路承受较小的交通压力,更趋向于景观作用。同时次要道路又形成一个组团的联系,入户车行道路呈枝形放射到达每家每户。人行系统与休闲步适、中央绿地、组团绿地室外广场相结合。

  (3)小区机动车停放采用室内停车位及地面停车两种形式。

  5、绿化景观系统设计:

  城市的高度聚集造成了拥挤和喧闹的现代“城市病态”,快速的.生活节奏使人们的生活蜕变为家与公司两点一线奔波。创造一个宁静的生活环境、一个温馨的家,对忙碌了一天的业主来说可谓是沙漠里的绿洲、骇浪中避风港。在这有品位的环境中,有业主渴望交往的休闲空间,同时又有充满阳光与朝气的健身环境,因此通过以下手法营造出一个“都市绿洲”这种生态文化型的理想生活居住空间;中央绿地设置景观节点,靠近城市道路时布局考虑要求,错落有致,形成了一个有序空间。

  各具有特色的四季乔木、灌木、鲜花草坪,质感强烈的压模仿石小径、古树草亭、木制曲廊、特色宅前花园围墙、林荫道、休闲座椅等构成了一副动人的美景。而地面铺砌动与静、平与湿、光滑与粗糙,规则与不规则形成的场所感。总之,以上手法的运用使整个小区环境设计在讲述均好性的基础上体现个性。在整体统一的基础上体现典雅趣味。通过一系列的素雅、柔顺,富有活力的流动空间及一系列的丰富典雅的艺术符号来营造一种各顺其势、互为因借、松紧从心、宽窄随意、因形成是、因势造型、顺风导势,引人入胜的怡人境界,让每一个业主多一份惊喜,少一份遗憾。“以人为本”不经意间流露出来。

  6、配套设计

  本工程配套设计包括给排水规划设计(其中排水设计为雨污分流式),电力、电讯规划设计,灯具工程设计,监控设计等。

  六、建筑设计:

  (一)住宅单体建筑设计:

  1、总体原则:

  基于对本地块形状况、景观条件、社会需求等方面的研究,本着“一切为住户着想”的原则进行设计,从功能平面到造型风格进行深入探究,丰富内涵的同时注重其外延,追求其文化附加值,力求创造一个格调高尚、户型多样、成熟、切和实际的高品位、高质量的生活空间。

  2、里面造型

  鉴于项目开发量较大,如何做出特定环境下的特定形式,从地域与地段、历史与文化,传统与当地关系等角度研究,都必须对小区的开发做出一个负责任的设计。本案以创新为目标力求在尊重自然也考虑地方文化本质的前提下,充分体现当代意识,创作流露现代气息、稳重端庄、含蓄大方的住宅群体形象。住宅单体在体量分解与组织,结合功能空间在建筑屋顶构架等细节方面做了一定的努力与尝试。在造型上对大众欢迎的建筑形象加已抽象提炼与概括,巧妙运用建筑符号如凸窗等,通过材质的场面、色彩、肌理的表现、结合现代建筑对比例、尺度的理解和把握,使建筑造型整体简洁大方,达至简练成熟的视觉效果,并充分体现住宅作为一种特别的生活方式所包容的生活情趣。建筑设计注重参与性及周围住宅的和谐对话,既在体量、形式、色彩上成为独特亮点又与环境融为一体。整体造型上力求体现简洁、明了的风格。夹着“一切为住户着想”的原则进行设计。

  (二)公共建筑设计

  1、总体原则:

  根据城市居住区规划设计规范GB50180--93的要求,该小区按照组团的要求设置公共设施

  2、商业网点:沿南湖西路、204国道和纬一路均设置商业服务建筑。

  3、物管用房:小区物管用房集中设置,具体位置在中心景观位置,结合景观设置。

  4、垃圾收集:在每栋住宅单元入口处均放一个垃圾箱,由物业公司按时收集垃圾,送到小区内设置的垃圾房,再由专人送至城市垃圾处理站。小区内垃圾房放置沿东侧道路,方便垃圾的外运,具体位置详总平面图。

  5、配电房:小区内在隐蔽位置设置了配电房,满足小区住户的用电需要。具体位置详总平面图。

  6、机动车停车场地:小区内机动车停放采用内外兼顾的方式,该小区设置室内停车场地217个;室外停车以绿地停车和路边停车为主,其中绿地停车与树阵式绿地相结合,可提供停车位40辆。

  8、自行车停放:小区内每栋住宅楼底层均设计了2.50m高的储藏室兼自行车库,储藏室面积满足规划要求(1.5辆/户)。小区物业要求每户自行车必须停入储藏室内,提升小区档次同时也便于管理。

  (三)消防设计

  小区主要道路与城市道路紧密相连,小区内道路循环连通,道路宽为4—7m.满足消防要求。

设计方案 篇7

  幼儿园教室环创设计方案;环境可以育人,这话说的没错!那么,幼儿园如何为幼;1、按照教学计划、教育目标的要求合理布置幼儿园环;幼儿园环境的布置对幼儿的成长起着至关重要的作用;2、对环境的布置要有全局观念和整体概念;人们进入活动室或睡眠室,进入视线的是整个活动室或;室内装饰的内容要统一起来,突出主题思想;3、充满想象的空间;幼儿随着语言的发展和经验的不断丰富,想

  儿园教室环创设计方案

  环境可以育人,这话说的没错!那么,幼儿园如何为幼儿创设良好的环境呢?今天分享幼儿园教室布置大全,为你介绍了从幼儿的年龄特点出发,结合教学计划、目标、节日、气候、季节等多方面布置,一起看看吧!

  1、按照教学计划、教育目标的要求合理布置幼儿园环境

  幼儿园环境的布置对幼儿的成长起着至关重要的作用。所以当一个教师对一个教室环境的布置时,往往要根据幼儿发展目标和本班幼儿实际发展水平出发,选择相应的布置内容,做到环境布置工作要有计划性、目的性。

  2、对环境的布置要有全局观念和整体概念

  人们进入活动室或睡眠室,进入视线的是整个活动室或睡眠室的摆设与装饰,而不是某一个装饰物或某一个角落的摆设。因此室内的家具摆设,要便于幼儿活动,空间设计要符合幼儿多种需要,要给幼儿多种多样的空间。幼儿常常愿意三三两两地在一起活动,所以要有大集体活动的空间,也要有小集体活动的空间。进入活动室或睡眠室给人的整体感觉应是整洁有序,清新优美。

  室内装饰的内容要统一起来,突出主题思想。曾经参观过一个幼儿园的室内布置,一面墙壁上挂着教师和幼儿共同制作的中国地图和首都天安门的半立体模型;另一面墙壁挂着首都的名胜古迹――长城半立体的模型,还有天坛祈年殿、颐和园的佛香阁、北海白塔的图片;在另一小面墙上挂着幼儿自己画的几辆旅游车,上面坐着小朋友到各名胜古迹去旅游。这三面墙壁布置的内容是有着密切联系的。不难看出,其内容突出了一个主题思想,即对幼儿进行爱祖国的教育。

  3、充满想象的空间

  幼儿随着语言的发展和经验的不断丰富,想象力逐渐发展。想象力很重要,没有

  想象就没有发明创造,幼儿想象的越广,参与实践的范围越大,解决问题的能力就越强。

  幼儿园的环境布置内容应有想象的因素,多给幼儿准备一些富有想象力的图片、材料、教具,用来激发幼儿的想象力。富有想象的环境能满足幼儿参与环境布置的愿望,并使他们体验到成功的喜悦。教师在选择墙壁装饰时要选择富有想象的内容,童话故事富有想象力,除此之外还可根据幼儿认知能力选择一些富有想象的主题,如“神秘的海底世界”、“去太空旅行”、“美丽的南极”、“机器人”等。

  4、符合儿童感觉的环境

  常常看到幼儿拿着布娃娃或小动物,把他们当成好朋友,跟他们说话,并流露出喜怒哀乐的情感。根据这个心理特点,室内环境布置不宜成人化,要富有儿童情趣。活动室内要设有布娃娃家、动物世界;墙面布置可以采用拟人化手法,如秋季可以制作“丰收的秋季”。

  5、结合主题活动美化环境

  关于“小动物怎样过冬”这个主题,教师通过教育活动让幼儿了解几种小动物的外形特征和生活习性,带幼儿去动物园观察小动物,在幼儿园动物角饲养小动物,幼儿在活动区看有关小动物的图书。在这一系列活动的基础上,教师可带领幼儿共同设计布置关于“小动物怎样过冬”的.墙饰。

  6、根据季节的变化不断更新内容

  一年四季不断交替,人们视四季变化很平常,但作为幼儿园的教师要把这平常的自然现象看作不平常,经常赋予新的内容,使幼儿通过室内环境的不断变化,不断地获取新知识。季节的变化,可使幼儿看到动植物生长与季节的关系,学习了知识;季节色彩的变化,满足了幼儿的需要,也激发了幼儿对大自然的热爱情感。

  根据季节的变化布置墙面,同样要求教师要带领幼儿进行一系列的教育活动。例如墙面布置“春天”,在常识教育活动中让幼儿认识春天气候的特征,柳树发芽,桃树、迎春都开满了小花,冬眠的小动物已苏醒,燕子从南方归来,小蝌蚪、小鱼在河水中游来游去,春天是播种季节。在语言教育活动中给幼儿讲述“桃树开花了”、“小蝌蚪找妈妈”的故事,让幼儿朗诵诗歌“春天的秘密”。

  7、根据节日的性质给幼儿园教室布置环境

  教师要根据节日的性质布置环境,给幼儿留下深刻的印象,使幼儿从中受到教育。“三八”国际劳动妇女节、“五一”国际劳动节、“八一”建军节、“十一”国庆节,这些节日都比较庄重,要形成节日的庄重又热烈的气氛。如“十一”国庆节可以制作些国旗、五足、彩旗、纸花来装饰环境,教师和幼儿共同画天安门。“六一”国际儿童节是孩子们自己的节日,应根据幼儿年龄的不同开展“我是小主人”的活动。幼儿在教师指导下,将自己所学的本领都施展出来,可以制作彩旗、彩带、纸花、窗花等来装扮活动室,制作些小礼物送给老师、小弟弟、小妹妹们,还可以互相赠送。元旦、春节的环境布臀要体现出节日的喜庆、吉祥的热烈气氛,要多用红色来渲染节日的喜庆气氛,可以制作拉花、彩链、彩环、彩球、灯笼、窗花、纸花、民间小挂饰等来装点活动室。

  除了以上节日外,还有重阳节、教师节、爱鸟周、爱牙日、粮食日、无烟日、交通日等,结合这些节日教师可以根据本园及本班幼儿实际情况进行教育。

  8、设计幼儿社会性发展的内容

  幼儿社会性发展的内容包括同情心、责任感、自制力、自信心、同伴交往、克服困难与挫折、独立性、坚持性、活泼开朗的性格等九个方面。教师除进行专门及随机的教育活动外,还应充分发挥环境的教育作用,可与主题活动、季节、节日

  结合起来。例如“小动物如何过冬”的主题活动,可以培养幼儿同情爱护小动物的情感。“爱鸟周”和“神秘的海底世界”可教育幼儿保护环境,保护环境等于保护自己,培养幼儿爱护动物的感情。国庆节的装饰,可以培养幼儿热爱祖国的情感。

  教师可设计幼儿社会性发展的内容。如“应该这样做”、“相信自己能行”、“在家我也能这样”、“我有责任这样做”、“遇到困难怎么办”、“谁对,谁不对”、“高高兴兴上幼儿园”、“我要上学了”。

  综上所述,如何选择环境布置的内容,可以以季节为一条线贯穿一年之中,将每个学期的主题活动、节日和社会性发展的内容穿插其中,这种安排可以改变过去墙面布罟中的一劳永逸的现象,也为教师和幼儿共同动手布置环境创造了条件。

  9、布置时候让儿童参与全过程

  在室内环境布置中,教师要改变成人做孩子看的传统观念,首先要从思想上解决两个问题:一是要不嫌麻烦,二是要充分相信幼儿有自己动手制作的能力。同时教师应着重考虑在布置环境中如何发挥幼儿的积极性和主动性,要把布置和美化环境的过程变成幼儿感知和学习的过程。

  让幼儿参与环境布置是指两方面:一是动脑,二是动手。

  10、采用多种多样的方法和材料

  幼儿园室内环境布置要根据《规程》精神,教师和幼儿共同制作,制作的方法要简单易行,可与美术教育活动结合起来。制作的物品可有平面和立体两种造型。

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