专业人才培养方案

[优选]专业人才培养方案5篇

　　为了确保事情或工作有效开展，时常需要预先制定一份周密的方案，方案是在案前得出的方法计划。你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗？以下是小编为大家收集的专业人才培养方案5篇，欢迎阅读与收藏。

专业人才培养方案 篇1

　　人才培养方案是对人才培养目标、培养模式以及培养过程和方式的总设计，对保证教学质量和人才培养规格，提高人才培养质量具有重要的导向作用。高职船舶电气专业学生毕业后面向国内、外的航运公司就业，担任船舶电子电气员职务，面临着国际船员劳务市场的竞争，学生必须要满足STCW最新公约的任职资格要求和国家海事局海船船员适任标准的要求。船舶电子电气员的前身是船舶电机员，上世纪末STCW公约95修正案取消了对船舶电机员的强制性配置要求，部分航运企业取消了电机员岗位，电机员的工作转由轮机员分担，但部分轮机员由于缺乏电子电气知识和信息技术而不能有效地履行职责，造成部分职能缺位，对船舶的安全营运造成一定的影响。国际海事组织认识到了这一问题的严重性，于20xx年通过了STCW马尼拉修正案，该修正案明确提出设置船舶电子电气员这一新职务，强调了电子电气员的必要性，并规定了具体的任职要求。为了履约中国海事管理机构也发布了新的海船船员考试发证规则，制定了船舶电子电气员的适任考试和评估大纲。由于STCW公约95修正案生效后部分航运企业取消了电机员岗位，多数航海类院校基本上都停办了船舶电气专业，我院则由于认识到船舶电气管理的专业性和重要性而一直保留着该专业，但是由于种种原因该专业在学生的培养过程中也存在着培养方案不太合理等问题，使得人才培养的效果与市场需求之间的偏差较大，船员的综合能力比较差。

　　高职航海类学生的专业思想、业务技能等方面相对较好，是未来中国海员队伍中的主力军，因此基于以上背景，为了培养出具有较强国际竞争力的船舶电子电气员，实现我国成为船员强国的目标，有必要对高职船舶电气专业的人才培养方案进行研究优化。

　　1.高职船舶电气专业人才培养方案存在的问题

　　1.1 人才培养目标有待重新认识

　　我国的航海高等教育实行的是普通高等教育和职业教育双轨制，虽然高职航海类院校的定位是职业教育很明确，但是高职院校的学生实际在学校接受教育的时间只有两年半，而培养高级船员的目标与普通高等教育是相同的，要和本科学生参加同样的资格考试和评估，因此高职航海教育人才培养目标在实际执行的过程当中还是有点定位不清，尚未形成既有特色又能与普通高等航海教育相互衔接的体系。此外教育部20xx年10月发出的《关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》明确提出：“高等职业教育必须准确把握定位和发展方向，自觉承担起服务经济发展方式转变和现代产业体系建设的时代责任，主动适应区域经济社会发展需要，培养数量充足、结构合理的高端技能型专门人才。其中的“高端技能型专门人才”是对高等职业教育培养目标的最新定位提法，因此我们需要对高职船舶电气专业的人才培养目标进行重新研究优化。

　　1.2 课程设置不太合理

　　我国航海类院校的课程体系和教学内容是按学科体系建构的，课程设置方面专业课程和培训项目必须满足海事主管部门的相关规定，通识课程的设置必须满足教育主管部门的相关规定。航海类高职院校学生就业岗位与本科院校相同，学生要和本科院校的学生通过同样的海船船员适任证书考试和评估，拿到海船船员适任证书，而学制比本科院校少一年，因此课程体系基本上属于本科压缩型，主要专业课程的设置和教学内容是相同的，高职院校的教学计划是将本科的教学计划斩头去尾。

　　另外随着船舶朝着大型化、现代化的方向发展，船舶电气技术发生了很大变化，电力电子技术、控制技术、计算机和网络技术等新技术越来越多地应用于船舶，这就要求船舶电子电气人员的业务知识必须跨通信、导航、电气、电子、自动控制、计算机等多个学科，部分技术内容以前不属于船舶电机员的职务范畴，但是STCW公约马尼拉修正案将它们划归船舶电子电气员管理，如船舶通信技术、导航技术等，这部分内容在过去的课程体系里也没有涉及到，所以我国船舶电气专业的课程体系已不能很好地适应国内海上交通运输发展的需要和国际航运人才市场竞争的需要，因此需要对高职船舶电气专业的课程体系进行研究优化。

　　1.3 教学内容过于陈旧

　　高职船舶电气专业相当一部分的教学内容比较陈旧。船舶自动化、信息化、智能化程度的提高使得船舶电气技术发生了很大变化，许多以前还算是比较先进的设备已逐渐被淘汰，而被一些新技术、新设备所代替，而以前部分课程还在讲授这些比较陈旧的内容；有些新技术在以前的课程体系中没有涉及到，但是目前已经在船舶上广泛应用，如工业控制网络技术、微机控制技术、电力推118进技术等，这就使得部分船员对于船上的新设备不会保养、不会管理、不会维修等，严重影响了船舶的航行安全。此外船舶电子电气员和以前的电机员相比增加了通信导航技术和船上人员的沟通与管理等内容，因此高职船舶电气专业的教学内容要能跟上这些航海新技术的变化和满足公约的最新变化，培养出符合高科技时代要求的航海类高端技能型人才。

　　1.4 教学方法与教学手段较为落后

　　由于高职教育比高等学历教育起步要晚，在教学上教师更多地沿袭了学历教育的教学方法，停留在传统的课堂教学阶段，学生被动的接受教师的讲授，教学手段比较单一，理论不能有效地联系实际。

　　1.5 人才培养模式有待创新

　　为了培养与用人单位岗位要求能有效对接的高技能人才，我院自20xx年起在省内率先推行“订单式”教育人才培养模式，学院邀请订单单位共同制定人才培养方案、共同参与学院的人才培养全过程，聘请一些与学院联系密切的航运企业的电机员作为兼职教师。由于定位准确、措施有力，这种人才培养模式取得了较好的效果。但是由于受办学体制等外部环境的影响，航运企业对船舶电气专业人才培养工作的参与度还有待于进一步提高，订单式人才培养模式的面还需进一步扩大，培养模式有待进一步探索与创新。

　　1.6 师资力量配备不尽合理

　　高职船舶电气专业教师队伍建设虽然有了很大进步，但是总体上来看师资结构还是不尽合理，教学水平有待进一步提高。结构不合理主要表现为：年龄结构上，老教师偏少、新教师偏多；双师素质结构上，高校毕业生多、有实际工作经历的少；学历结构上，本科学历多、研究生学历少；职称结构上，中低职称多、高级职称少；另外个别核心专业课程还未形成具有一定纵深和发展潜力的教学梯队，兼职教师缺乏相对稳定性。

　　1.7 实验实训设备需要进一步完善

　　高职船舶电气学生毕业后在远洋船舶上负责船舶电气设备的维护保养和检修，动手能力的好坏直接影响到船舶的航行安全，因而需要特殊的专业训练设施和实习训练船。但是目前高职船舶电气专业学生的培养存在着没有学生专用实习训练船，实验室设备比较陈旧，有些设备不够配套，设施不够完善等问题，大大影响了实践教学的效果。

　　2.高职船舶电气专业人才培养方案优化研究

　　为了主动适应国际海事组织全面审查和修改后的STCW公约马尼拉修正案和国家海事局有关海事法规的要求，适应航海事业发展和航海科技进步的需要，提高我国船舶电子电气员在国际海员劳务市场上的.竞争力，我们针对以上培养方案的不足或不太合理的地方对我院高职船舶电气专业人才培养方案进行了优化研究。

　　2.1 科学制定人才培养目标

　　在制定高职船舶电气专业人才培养目标时，我们邀请航运企业参与进行职业分析，对岗位进行能力分析和分解，描绘出职业能力的整体构架以及维持这些能力的支撑知识，确定该专业的素质、知识与能力结构，从而制定出该专业的人才培养目标。高职船舶电气专业的人才培养必须满足STCW公约马尼拉修正案和国内海事机关的有关规定要求，着重考虑船舶电气专业的国际通用性和行业准入性，培养具有国际竞争能力的高端技能型船舶电气人才，因此高职船舶电气专业教育的培养目标具有明确的职业定向性和国际化特征，除了如道德品质、身心素质等最基本的大学生素质要求外，还要紧密结合船舶电子电气岗位的需要，体现出该岗位的特定需求，如具备专业英文资料和业务函电的读、写能力，具有较强的英语听说、会话能力；掌握国家海船船员适任标准规定的专业理论知识和操作技能，通过无限航区主推进动力装置3000KW及以上船舶电子电气员适任评估和考试，获得船舶电子电气员证书；掌握STCW公约马尼拉修正案规定的专业技能，并通过相应的考试和评估，获得各项专业证书；具备相关的海运法规和船舶管理等方面的知识等。

　　2.2 优化调整课程体系

　　STCW公约马尼拉修正案规定船舶电子电气员必须具备“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”、“船舶操作控制和船上人员管理”三个功能模块，因此我们根据这些岗位功能的能力要求，打破传统的以学科为主线的课程体系，强调整体功能以实现培养目标的要求，调整、优化、重组课程，建立与职能要求、培养目标相适应的理论教学体系、实践教学体系及素质教育体系。

　　制订课程体系时以适应国际航运人才市场的需求为目标、以培养高端技能型人才为主线，按照突出应用性、实践性的原则重组课程结构，突出高职特色，基础理论教学以应用为目的，以必需、够用为度；专业课加强针对性和实用性，教育和培训的知识和技能全面覆盖STCW公约马尼拉修正案3000KW及以上船舶电子电气员的适任标准。

　　船舶电气专业学生动手能力的好坏直接影响到船舶的航行安全，因此对船舶电气专业学生的实践动手能力的要求相对较高，在培养时应坚持突出高端技能型人才培养的原则，在传授专业课知识的同时，应着重培养他们如何运用理论解决实际问题，因此在课程体系优化调整时加强了实践教学环节，增加了实训的时间和内容，以使学生扎实掌握船舶电气设备管、养、修的基本能力和基本技能。

　　2.3 更新教学内容

　　教学内容的更新紧跟行业发展和国际公约及国内法规修订，反映先进技术成果和职业岗位新要求，充分体现“以就业为导向，以能力为本位”的高职教育理念。由于船舶新技术已大量使用，而传统的课程体系多年来变化不大，造成船员的知识陈旧；STCW公约马尼拉修正案也对船舶电子电气员提出了一些新的职务要求，因此高职航海类院校应对现有的课程内容作出相应的调整，使人才培养能够符合公约要求和航海技术发展的需西。

　　在课程内容设计时，一方面我们以“必需、够用”的专业知识为基础，减少传授理论知识的比重，增大实操训练的比重，强化学生实践操作技能的培养。例如《船舶电机学》课程内容，理论性太强，学生学习起来很吃力，而在实际船舶电气管理方面应用又很少，所以我们将理论性太强的内容大幅度删除，增加大量的电机维护与保养实训内容；对专业课程如《船舶电站》、《机舱自动化控制》、《船舶通信与导航系统》、《船舶电机与电力拖动控制》等，均设置了较多学时的相应实践课程，加大学生的实训力度，为学生尽快适应工作岗位做好准备。

　　另一方面我们大幅度更新课程内容。船舶电气技术更新换代很快，许多以前还算是比较先进的设备已逐渐被淘汰，而被一些新技术、新设备所代替，我们就将以前部分课程中这些已不太适合的教学内容删减掉，及时将船舶电气技术相关的新知识、新科技、新技能引进课堂，比如《船舶电站》课程，以前的教学内容还涵盖着一些晶体管控制设备，而目前船舶已大量采用微机、PLC等控制技术，我们就将以前的这些已淘汰设备的内容删除，引进比较先进的微机控制设备。有些新技术目前已经在船舶上广泛应用，但是在以前的课程体系中没有涉及到，如工业控制网络技术、微机控制技术、电力推进技术等，我们在进行课程体系改革时也引入课堂，因此我们增加了《单片机原理与应用》、《PLC及现场总线》、《计算机网络应用》和《船舶电力推进技术》四门课程。还有部分技术内容属于STCW公约马尼拉修正案新划归船舶电子电气员职务范畴的，如船舶通信技术、导航技术等，我们在课程体系改革时也增加了这部分内容，因此我们增设了《船舶通讯与导航系统》、《电航仪器》两门理论课程和《船舶通信导航设备维护》实训课程。船舶作为一个对外交流活动很频繁的行业领域，目前设备的技术资料基本上都是英文版，对学生的专业英语水平要求很高，所以我们在《船舶电气专业英语》课程的教学内容中也增加了船舶导航系统、通信技术以及相应技术手册等资料。

　　我们在调整课程内容的同时还进行了必要的课程整合，例如《船舶电机学》的内容我们将其理论性太强的内容删减后将其与《电力拖动控制系统》合为一门课程；《将自动化理论》和《机舱自动化控制设备》合为《船舶机舱自动控制》一门课程。

　　2.4 改革教学方法与手段

　　一是充分利用模拟器和现代化模拟机舱，推行“教、学、做体化教学方法。在教学过程中师生互动，学生在做中学、学中做，学练并重，使得理论与实践有机结合。目前我院已经建设了包括现代化模拟机舱、轮机模拟器电站模拟器等多套大型模拟器，正在建设电力推进和高压电力系统模拟器，并大力提倡模拟器教学的研究与改革，教师120在教学过程充分利用学院现代化模拟机舱和模拟器等实训设备，采用问题教学、案例教学、现场教学、实物教学等多种方式方法有机结合，让学生开展角色模拟，置身于模拟的工作情景、场景及仿真环境中学习、操练以提前适应工作岗位。二是教学手段灵活多样，充分利用多媒体教学方法。船舶电气专业课程规划和制作了大量的课件、音视频教学资料等，教学过程中将多媒体与模拟器紧密结合、互为补充，能从根本上改变船舶电气专业人才培养的教学方法。三是重视优质教学资源和网络信息资源的利用与共享，探索基于网络的教学平台。我院信息化建设水平较高，校园千兆互联网络覆盖整个校园，实现办公、教学、管理的电子化和现代化，能够满足本专业进行网络教育的教学需要。本专业教师除了完成了部分专业课程的精品课程建设外，还在国家骨干院校建设过程中进行了部分优质核心课程建设，这些课程在网上建立了包含教学大纲、实验大纲及实验指导书、实习大纲及实习指导书、教案文本、多媒体课件、学习指导、习题集及习题解答、在线测试、网络互动等在内的课程教学平台。

　　2.5 探索、创新人才培养模式

　　在人才培养模式的改革过程中我们以“适任技能为本位、创新深化并重、多种模式共行”的思路，在继续深化“订单”人才培养模式的基础上积极探索多元化的人才培养模式以实现人才培养效果最优化。我院在国家骨干院校建设的过程中针对航海行业的特点，以航海技术、轮机工程技术两个专业为试点积极探索人才培养模式的改革，探索创新并形成了基于生产性实习船的“双向四段”式人才培养模式，以实现高端技能型航海技术和轮机工程技术人才的培养，缩短毕业生岗位适应时间。“双向四段”式人才培养模式的组织实施形式为“校？船”双向和“学院—生产性教学船—学院—实船”四个阶段，我们也考虑下一步将“双向四段”人才培养模式引进船舶电气专业的人才培养中。

　　2.6 建设“双师型”教师队伍

　　师资队伍建设是高职船舶电气专业人才培养的一个重要保障，我们采取“内培外引、校企合作培养、专兼结合”的原则，努力打造一支由专业带头人、骨干教师、“双师型”教师和企业兼职教师的“双师型”教学团队。一方面我们大力加强在职教师的培养，有计划地安排专业教师到国内外航运公司的先进远洋船舶上上顶岗工作或到有关企事业单位的生产一线进行锻炼，打造一支高水平的专职“双师”素质师资队伍方面大力加强教师的引进工作，从企业中引进具有丰富实践经验的电机员充实专业教师队伍；另一方面在航运企业中广泛遴选兼职师资，聘为兼职教师，但是由于船员的流动性比较强，兼职教师的稳定性不够，因此我们还积极探索与合作企业联合招聘人才的模式，合作企业招聘的船员在公休期间可以到学校任教、利用他们的丰富实践经验现场指导学生实践和指导学生进行技能比赛等，学校则在船员的职务晋升培训方面给予一定的政策优惠和倾斜，这样既能保证船员能够顺利晋级，又能加强学院双师队伍的建设，实现校企双方互惠互利。

　　2.7 完善实训设备

　　船舶电气专业作为我院的特色专业，专业建设一直受到学院的高度重视，已累计投入1000余万元用于实验实训设施建设，已经建成了“现代化模拟机舱”、“船舶电力拖动实训室”、“船舶主机遥控实训室”、“船舶电站实训室”、“主机遥控实训室”等大型实训室。但是由于以前的船舶电气是以强电为主，电力拖动及电站这方面的设备一般较多，但是网络、导航、雷达、无线电话等设备则相对较少，这方面的实训设备需加强。因此我们在现有教学设备的基础上，通过新建与扩建，建设融教学、职业培训、技能鉴定、技术开发和社会服务功能于一体的实训基地，以满足船舶电气学生培养的需要。

　　3.结语

　　船舶技术的发展和国际公约及国内法规的修订使得高职船舶电气专业人才培养的效果与市场需求之间的偏差较大，为了培养出具有较强国际竞争力的船舶电子电气员，我们依托南通航运职业技术学院院级课题“以就业为导向的高职船舶电气专业课程内容与教学体系改革研究与实践”对我院高职船舶电气专业的人才培养方案进行了研究优化，人才培养方案优化完成后，在20xx级船舶电气专业进行了试运行，教学效果显示本方案较好地符合船舶电子电气员职业技能培养的实际需要。

专业人才培养方案 篇2

　　一、招收对象与学制

　　招生对象：初中应届、往届毕业生。

　　学制：基本学制3年。

　　二、培养目标与就业岗位

　　(一)专业培养目标：

　　培养拥护党的基本路线方针政策，适应社会主义市场经济建设需要，德、智、体、美等方面全面发展，掌握办文、办会、办事的方法、技巧，能熟练操作办公设备，具有良好文化素养、沟通协调能力和较强书面和口头表达能力，在秘书岗位上，从事办公室工作的人才。

　　(二)就业岗位：

　　主要就业岗位：中小企事业单位秘书岗位。

　　次要就业岗位：中小企事业单位礼仪人员、文员、营销人员、公关人员、会务人员岗位。

　　三、专业知识、能力、素质结构

　　四、专业主干课及核心课程主要内容

　　专业主干课程：

　　1.秘书实务：本课程主要讲授办公室日常工作、会议工作、接待工作、信访工作、督查工作、信息工作、沟通与协调工作等方面的知识。通过本课程学习，使学生掌握秘书工作基本技能，能很好适应岗位要求，有效、迅速、准确地开展工作。

　　2.办公自动化：本课程主要讲授电话、传真机、扫描仪、复印机、打字机等办公设备基本理论、运用技巧和方法以及网络办公的基本方法、技巧等方面的知识。通过本课程学习，使学生掌握运用办公设备技能以及网络办公技能。

　　3.应用文写作：本课程主要讲授事务文书、公务文书、礼仪文书、经济文书、新闻文书、法律文书的写作原则、要求及方法等方面的知识。通过本课程学习，使学生掌握写作技能，能熟练运用各种文体。

　　4.礼仪：本课程主要讲授服饰、体态、语言、馈赠、商务、公关、社交、宴请等方面的礼仪基本知识，通过本课程学习，使学生在学习必要礼仪知识的基础上，重点掌握从事专业实际工作基本技能和基本能力，能合乎规范地开展各种活动。

　　5.口语表达：本课程主要讲授口语表达的类型、要求、方式、技巧;即兴演讲特点、技巧;如何进行求职面谈;思维模式训练等方面知识。通过本课程学习，使学生能在不同场合中清楚、准确、流利表达自己的观点。

　　6.形体：本课程主要讲授形体训练基本知识，通过对学生进行基本功训练、健美训练、舞蹈训练，使学生掌握形体训练的基本知识、基本技巧、基本能力，使其具有正确、优美的身体姿态和动作姿态;提高对形体美的鉴赏、表现和创造能力。

　　7.速录：本课程主要讲授速录基础理论、技巧、方法等知识。通过本课程学习，培养学生速录技能，使学生能准确、迅速、完整地记录会议等相关内容。

　　8.文书工作与档案管理：本课程主要讲授文书工作基本流程及档案的形式、作用、性质;档案收集、档案整理、档案价值鉴定、档案保管统计等知识。通过本课程学习，使学生能掌握文书工作与档案管理基本理论和基本知识，具有开展文书工作和档案管理工作的'能力。

　　9.企业管理与营销：本课程主要讲授构建企业管理学科知识体系和初步形成企业管理的思维方法和能力，以分析解决实际问题;讲授企业市场环境与现状分析，找出企业战略与企业竞争优势的关系。通过本课程学习，使学生掌握企业管理的基本认识，能初步制定营销战略、营销战术，为企业可持续发展提出合理化建议。

　　10.财务入门：本课程主要讲授会计核算的对象、基础、依据、载体、过程;会计记帐方法;管家婆财务软件应用三个方面的知识。通过本课程学习，使学生具有各种票据应用和管家婆财务软件应用的技能。

　　其中《秘书实务》、《办公自动化》、《应用文写作》为专业核心课程

　　五、专业师资队伍情况

　　现有专任教师8人，专任教师中高讲师4人，双师型教师1人。

　　六、毕业文凭取得

　　学生必须同时具备以下二项条件才能取得毕业证书。

　　1.各门理论课与实践课考试合格。

　　2.取得相关部门颁发的中级速录员证、中级秘书资格等级证书中的一个。

　　七、说明

　　本专业自1994年设置以来，发展势态良好，每年人数稳定在50-100人之间，毕业生就业率为95%。本专业以教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》(教高[20xx]16号)等文件为指导，坚持“以服务为宗旨、以就业为导向、走产学研结合的发展之路”的职业教育方针，深入研究职业教育规律，使人才培养方案具有鲜明的行业特色和时代特点。

　　1.主动适应社会需求，不断完善人才培养方案。依据社会经济发展需要，近几年对人才培养方案进行了三次重大调整与改革。构建了“一条主线、两个层次、九个训练”教学模式，即以应用能力和综合素质教育培养为一条主线，构建由速录实训、硬笔书法实训、办公自动化实训、摄影技术、顶岗实习、秘书实务实训、文书工作与档案管理实习、计算机操作基础实训、毕业论文组成的九个实践教学体系，从而突出人才培养的针对性和应用性。

　　2.职业素质培养与专业技能培养并重。在强化学生实践动手能力的同时，加强学生职业素质的养成，重点加强学生形象与气质的塑造，为此新增《形体》和《广告实务》两门课;同时调整相关课程学时，《口语表达》课由48学时增加到88学时，《礼仪》课由24学时增加到88学时。

　　3.更好符合企业需求。本专业培养方案的设计思路可概括为“面向就业，源于岗位;强化实践，注重实施”，从社会需求出发，确定具有高职特色的文秘岗位，并对岗位技能进行详细分析，根据岗位技能要求安排速录、硬笔书法等九项内容的实训。

　　4.根据职业岗位要求，调整教学内容，并将职业资格考试内容融入其中。如《书法》课因学生在工作岗位更需要硬笔书法而不是软笔书法，为此，将软笔书法改为硬笔书法，在《秘书学概论》、《秘书实务》、《礼仪》、《文书工作与档案管理》、《财务入门》五门课中将秘书资格证书考试的内容融入到课程中。

专业人才培养方案 篇3

　　一、培养目标

　　本专业培养适应区域经济社会发展需要的，德、智、体、美全面发展，系统掌握法学基本理论和基础知识、具备法律职业基本能力，能够承担法律实务工作的高素质应用型法律人才。

　　二、培养要求

　　1.知识要求：

　　(1)具有扎实的法学基础理论和基础知识;

　　(2)掌握法学思维方法和法学研究方法.

　　(3)熟练掌握法学专业知识;

　　(4)了解主要国际公约、条约和国际惯例;

　　2.能力要求：

　　(1)具备运用法学基础理论和法学专业知识发现问题、分析问题和解决问题的能力;

　　(2)具有从事法律实务的能力;

　　(3)具有良好的表达能力、社交能力和法律写作能力;

　　(4)具备文献检索和自主学习能力。

　　3.素质要求：热爱祖国，具有良好的.思想道德修养和职业精神、较强的法制观念和创新意识、较高的科学素养和人文素养、较好的身心素质。

　　4.适宜就业方向：(1)国家机关、企事业单位、社会团体的法律实务工作; (2)律师事务所律师及律师助理工作;(3)法制教育工作。

　　三、修业年限

　　准学制2年，学习期限为2-3年

　　四、毕业学分与授予学位

　　毕业学分：55个学分

　　授予学位： 法学学士学位

专业人才培养方案 篇4

　　一、培养目标

　　本专修课程为满足经济社会发展对创新创业人才的紧迫需求，培养具有创新创业的基本知识与应用技能，能结合所学专业开展科技竞赛、科技项目、科技项目转化的应用性复合型专项人才。

　　本专修课程结合学生所学专业，发展学科专业创新能力，培养学生扎实掌握创新创业基本理论和知识，具有基于项目开展创新创业活动的方法与技能，以综合性、创新型人才为目标，提升创新创业意识与实践能力，能结合科技产业变革和经济社会发展所需从事创新创业项目研究及创新创业项目转化的应用性复合

　　二、培养要求

　　通过专修课程的学习，使学生具有较好的创新创业意识，较强的科技竞赛、创新竞赛、创业竞赛能力，能具备参加省、国家级竞赛的能力，并且获得省、国家竞赛的奖项能力，能熟悉国内外创新创业的发展现状和趋势，系统掌握创新创业项目、市场调研、成果转化的基本知识和技能，具备一定的创新创业综合应用能力。

　　通过系统的课程学习和实践实训，学生在知识、能力、素质三方面达到以下的培养要求：

　　（1）知识要求：掌握创新创业项目实施全流程的基本理论、基本知识、基本方法和基本流程，以TRIZ创新方法理论为基础，学习创新方法理论，创新方法实践，将创新方法与专业结合，设计创新产品；了解在科技产业迅猛变革和“互联网+”时代下经济社会发展现状和趋势，能够正确选择和把握创新创业方向；熟知创新创业项目运营过程中可能出现的各类风险问题，并能够独立思考、妥善解决问题。

　　（2）能力要求：使学生在批判性思维、创造性解决问题能力、跨学科学习能力、信息捕捉能力、团队协作能力、广阔国际视野、领导力与决策力、人际交往能力等核心通用能力方面得以提升。

　　（3）素质要求：具备良好的思想道德素质与身心能量，有积极向上的人生观、价值观、择业观和社会责任感；具备良好的法律意识；具备创新的思维方法、创业意识与创业精神。

　　三、培养特色

　　根据国家经济社会发展对创新创业人才的迫切需求，依托学校综合性大学的学科优势，发挥学校创新创业教育的全国引领作用，以“注重多种学科交叉融合，强化实习实训教学环节，突出创新创业能力培养”为专业优势，使培养的学生掌握学科专业科学研究能力，具备参加学科竞赛、创新创业竞赛，创新创业项目研发，创新创业项目转化的能力。

　　（1）注重多种学科交叉融合：实现“创新方法+创业理论+专业技术+竞赛技能”等学科交叉等专业知识融合，并注重基础理论与实务运用相结合；

　　（2）强化实践实训教学环节：开展基于创新创业项目的“课程教学+立项研究+竞赛训练+模拟运营+创业孵化”等丰富的实践实训，提升人才培养目标的`达成度与适用性；

　　（3）突出创新创业能力培养：采用“创新方法+竞赛实训+项目运营”模式进行人才培养，并突出专业方向打造与培养规格预期目标能力培养相融合。

　　四、培养模式

　　采用创新方法实践，竞赛模拟训练，创业模拟训练，“以政府政策为引领，以经济社会产业需求为导向，以学校教育教学为主体，以与企业与科研院所联合为支撑，以项目成果落地与转化投融资介入为合作”五位一体“政产学研资”相结合的培养模式，并以此为基础建立校内外实习实训基地。走出课赛一体化，优质成果创业化，通过创新方法培训，科技竞赛技能训练，创办企业专项知识的讲授，培养学生熟悉与掌握创新创业型企业经营管理的基础知识与基本理论；通过理论教学和实习实训，突出学生专业特长，培养具有较强创新创业意识与实践能力的应用性复合型创新创业人才。

　　五、教学形式

　　（1）理论教学环节：采用研究性教学和探究式学习方式，培养学生掌握创新方法知识，学科竞赛训练，创新创业的基础理论及基本知识，利用科技作品设计，科技竞赛模拟，熟悉当前科技创业变革和经济社会发展的理论前沿和趋势，能够独立运用相关理论和知识解决现实的实际问题。结合创新创业型企业的经营特点与发展规律，采用小组讨论、头脑风暴、案例等互动式教学方法开展教学，以加深学生对该领域的理解和探究。课程教学内容紧紧围绕科技作品设计，创新方法实践过程进行，使学生全方位掌握科技竞赛的能力，创新方法的知识与技能。

　　（2）实践教学环节：采用“科技项目设计导引实训型”实践教学模式，训练学生对科技作品构思、设计、制作、演练等环节的能力，所学理论及相关创新方法的融会贯通，培养学生在科技实践环节，创新理论应用环节，实践、协作、探究的能力和解决实践中具体问题的能力，使学生能够从事科技竞赛、科技发明、科研论文撰写相关工作。一是基于大学生科技竞赛、创新创业训练计划，开展科技作品设计、创新创业项目研究、创新创业模拟训练；二是结合各级各类的创新创业大赛，开展创新创业项目路演及创新创业型企业设立；三是依托创客空间、创业园为载体，引导学生创新创业项目落地、运营与成长。

　　在教学方法上，配备多媒体、实验设备、单体桌椅等教学设施。课程采用启发式教学、案例分析、专题讨论、分组实践、模拟实训、活动开展等教学方法，组织学生参与实践专业创业项目研发与运营。

　　在教学手段上，利用思维导图课件、多媒体教学、网络教学、模拟教学和实践教学等现代教学手段提高教学质量。

　　在师资配备上，建立跨学科专业的教学团队，除校内专职教师授课外，同时聘请竞赛评委、竞赛命题成员、校外专家、企业家、创业者、政府官员等授课、讲座或指导学生。

　　在课程建设上，成立专修班顾问团，以传授实践项目、科技论文、发明专利等分组模式进行，在校外聘请科技竞赛的评委、产业企业家、创业者担任顾问，对专修班课程设置等进行指导。

　　在项目组建上，在理论教学与实践教学中，组建跨年级、跨专业、多学历层次的创新创业小组。

　　在考核环节上，本专修课程各门课程考核，都采取灵活机制，采取实践项目设计、论文发表、科技专利申请、竞赛获奖等方式进行考核。

　　六、课程设置

　　该专修班根据人才培养目标，设置四大课程模块：创新方法课程模块、竞赛综合实训课程模块、创业综合实训课程模块、创新创业基础实训课程模块。

　　课程采取理论授课、实训实践结合，讲、练结合。

专业人才培养方案 篇5

　　一、专业名称

　　汽车运用与维修

　　二、制定依据

　　《中等职业学校汽车运用与维修专业教学指导方案》、《国家职业标准》、《省职业学校教学管理规范》。

　　三、招生对象与学制

　　1、招生对象

　　初中毕业生或具有同等学力者

　　2、学制 三年

　　四、专业定位

　　（一）专业定位

　　主要以汽车维修行业人才需求为基本依据，面向汽车后市场相关企业各岗位，以提高学生的职业实践能力和职业素养为宗旨，倡导以学生为本位的教育培训理念和建立多样性与选择性相统一的教学机制，通过综合的职业技术实践活动，帮助学生积累实际工作经验，突出职业教育的特色，全面提高学生的`职业道德，职业能力和综合素质。

　　五、职业定位和岗位要求

　　（一）职业定位

　　本专业的毕业生可以进入汽车售后服务企业或汽车制造类企业，作为汽车修理工、汽车维修电工、汽车检测员、汽车维修业务接待员等技术工人，从事汽车机电维修、汽车电气维修、汽车性能检验、汽车维修业务接待等工作。

　　序号

　　专业技能方向

　　（二）岗位要求

　　汽车维修技术工人岗位主要有：发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、喷油泵、喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、空调维修、四轮定位检测调整、喷油系统维护、散热器维修、汽车装潢、汽车玻璃安装等各类专项维修等。

　　六、专业培养目标

　　本专业培养具有良好的职业道德和行为规范，掌握汽车维修职业岗位群必备的文化基础知识、专业知识和操作技能，具备沟通与表达能力，牢固的生产安全和环境保护意识，养成规范严谨的操作习惯，达到汽车维修服务的专门化人才，能从事汽车运用与维修工作的应用型技能人才。

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